En el primer semestre de este año, el precio del alquitrán de hulla siguió aumentando debido al alto precio internacional del petróleo crudo.Incluso bajo el debilitamiento de la demanda del mercado transformador, el precio del negro de carbón siguió aumentando de manera anormal, e incluso superó los 10.400 yuanes/tonelada a principios de mayo.Pero a mediados de junio, después de una serie de precios coordinados del petróleo, los precios del carbono negro hicieron lo mismo.Al 15 de julio, el precio del carbono negro de muchos sitios se mantenía en alrededor de 9.300 yuanes por tonelada, aproximadamente un 10 por ciento menos que a principios de mayo.
Además, el coste del caucho sintético también está cayendo, impulsado por la caída de los precios del petróleo crudo.El 21 de julio, el último precio del caucho de neopreno A-90 en el mercado interno cayó un 4,73% a 80.500 yuanes/tonelada.Aunque los precios de otros tipos de caucho sintético no son demasiados cambios, pero si los precios del petróleo continúan cayendo por debajo de $ 90 por barril, entonces la extracción del caucho sintético es muy probable que también marque el comienzo de los precios, y la combinación de los precios del caucho natural, el negro de humo y el acero. Se espera que en el tercer trimestre de este año los beneficios corporativos de neumáticos puedan salir de la curva diferente con el mismo período del año pasado.
La curva de demanda está subiendo
Pero ahora es demasiado pronto para concluir que la reducción del precio de los neumáticos, después de todo, incluso en la primera mitad de este año, las compañías de neumáticos aumentaron locamente los precios, pero la tasa de respuesta minorista del terminal no es alta.Los precios de fábrica de muchas empresas de neumáticos han aumentado un 7%, pero la implementación del aumento de precios en las tiendas es solo de alrededor del 3%, e incluso algunas tiendas de neumáticos en la primera mitad del año no aumentaron en absoluto.
Hora de publicación: 04-ago-2022